Zuinig rijden met Gunter

Be-E-Positiv: de filmkes !!

Alles wat u altijd wilde weten over e-positief rijden maar nooit durfde vragen: nu op film!

http://www.epositief.be/nl/films.aspx

E-positief voor het leven!

Ik ben altijd al positief geweest, maar het moet zijn dat ik ook al tamelijk e-positief was voor de cursus die ik gevolgd heb, om zo milieuvriendelijk mogelijk met de auto te rijden. Nu het proefproject van Febiac tegen zijn einde aan loopt, blijkt immers dat ik inzake verminderd verbruik bij de slechtsten van de klas hoor.  Mijn verbruik is in de laatste zes maanden immers zowat met vijf procent gedaald. maar voor alle deelnemers samen bedraagt de besparing maar liefst 7,2 procent. De beste veertig procent zou zelfs tot 13,5 procent minder verbruiken. Een geweldig resultaat, als je het mij vraagt, want e-positief rijden vraagt echt wel een beetje inspanning, vooraleer het ontspannend wordt. Er zijn namelijk factoren als stress,  autopannes, files, bazen die willen dat een mens op tijd is enz. Mijn factor heet: vrouw en kinderen.

Als je elke dag met de auto veertig kilometer mag doen, over een filevrije snelweg, dan scheelt dat inzake brandstofverbruik een flinke slok op de borrel, in vergelijking met een ritje naar het kinderheil, de slager, de brouwer, het huis in aanbouw, terug naar de slager (iets vergeten), de supermarkt en het huis in aanbouw (de aannemer vroeg nog eens vlug te komen kijken) en terug naar huis. Wil mijn vrouwke net nu de auto graag gebruiken, wegens net bevallen en daardoor niet bij machte om de fiets te nemen. Daar komt bij dat een koudere motor meer verbruikt, en dan is de rekensom vlug gemaakt.

Ik pleit dan ook voor verzachtende omstandigheden, maar ik beloof: ik zal zo e-positief mogelijk blijven als maar enigszins mogelijk is: een mens wordt er immers rustiger en gezonder van.

Brandstofverbruik daalt met acht procent door ecologisch te rijden

De honderd Belgische gezinnen die in juni de cursus energie- en milieuvriendelijk autorijden kregen, hebben hun maandelijkse brandstofrekening met gemiddeld acht procent zien dalen. Ze rijden allemaal zuiniger. Sommigen verbruiken zelfs de helft minder. Dat liet organisator DrivOlution vorige weken, ten overstaan van de verzamelde pers.

Ook in het buitenland krijgt het ecologisch rijproject van DrivOlution grote weerklank. Zelfs de BBC had een cameraploeg afgestuurd op de persontmoeting, waar de resultaten van de meest milieuvriendelijke rij-opleiding aller tijden werden bekend gemaakt.

"Dit bewijst dat ook automobilisten kunnen bijdragen tot de CO2-reductie, als ze maar willen en weten hoe ze het moeten doen", stelt Sigrid De Vries, een schone freule die het woord voerde namens Acea, de federatie van Europese autoconstructeurs. "Daarin schuilt dus een taak voor de overheid. Niet alleen qua software, maar ook qua hardware. De infrastructuur is niet meer op maat van het moderne verkeer. Het aantal files moet dalen, zowel om ecologische als om economische redenen."

Laat die skibox nog even van je dak

Nog even en het wordt winter. Voor velen onder ons beginnen de benen bij dat idee spontaan te kriebelen, want winter, dat is ook wintersport, en des te sneller we eraan kunnen beginnen, des te beter. Maar denk je eraan om binnenkort naar de Alpen te karren, begin dan nog niet met het installeren van die skibox op je dak, om iedereen van je plannen te laten meegenieten. Zo'n skibox doet het verbruik van je wagen immers al snel met zestien procent toenemen.

Zet hem dus op als je hem nodig hebt. Ervoor en erna is het echt geen gezicht.

Airco: veilig maar duur

Vanochtend flink geschrokken, toen ik aan de rotonde op 50 meter van thuis, door de bedampte ruiten die fietser zonder licht niet zag aankomen. Daar kwam een lichte tik van, gelukkig zonder veel erg. Maar wij tweeën hadden er wel meteen een goed voornemen bij. Zij zou haar licht laten maken, en ik maak in de toekomst altijd eerst mijn ruiten helemaal schoon.

Een airco helpt uitstekend bij het ontdampen van ruiten. Maar als het eenmaal gebeurd is, en het is niet veel te koud of te warm, dan zet je hem toch maar best uit. Een airco is namelijk een energievreter, net als de achterruit- en de zetelverwarmer.

Eindelijk bewezen: beter chauffeur dan mijn vrouw!

Hieronder vindt u het verbruik van mijn wagen, sedert ik een cursus e-positief rijden heb gevolgd.

Periode	Gemiddeld verbruik L/100 km
voor de cursus	5.84
laatste periode (+/- 4 weken)	5.5
alle meetperiodes na de cursus samen	5.57

Het blijkt dus dat ik  4.62 procent minder diesel heb verbruikt. Goh, rijk ga ik nog niet worden, van mijn milieuvriendelijk rijgedrag. En toch ben ik een een gelukkig mens. Want het is nu ook door de boordcomputer bewezen. Ik ben een beter chauffeur dan mijn vrouw!!!

Terwijl ik vroeger er een punt van maakte om zo snel mogelijk van punt A naar punt B te rijden (en dat deed ik ook  al beter dan mijn eega), doe ik nu mijn best om het verbruik zo laag mogelijk te houden. En dat lukt me beter dan mijn vrouw. Vooral op iets langere afstanden slaag ik er met gemak in om onder de vijf liter per honderd kilometer te duiken én me tegelijkertijd aan de snelheidsregels te houden, waarna 'ma dame' het verbruik weer opjaagt naar 5,4. "Dat komt omdat ik kortere ritten moet maken", zegt zij. "Rij dan misschien eens wat vaker met de fiets", antwoord ik dan. En dat doet ze nu ook. Jaja, waar zo'n cursus autorijden al niet goed voor is. Een vrouw krijgt er een mooiere lijn van!

Tip 2:Let it roll!!!

Het klinkt niet echt rock'n roll, maar het is wel zo. Laat de Wet der Traagheid je compagnon zijn, en laat je wagen bollen. De moderne auto's zijn zo zwaar, dat ze makkelijk verschillende honderden kilometers een redelijke snelheid bewaren. Omdat het motormanagement-systeem de bradstoftoevoer afsluit bij het volledig loslaten van het gaspedaal, rijdt u in die uitbol-afstand tegen nultarief!

Kijk dus vooruit, rij preventief en detecteer verkeerssituaties die zullen leiden tot vertragingen voor u.

Haal uw voet van het gaspedaal bij

• - het naderen van een rood verkeerslicht
• - het binnenrijden van de bebouwde kom
• - het afrijden van de autosnelweg
• - vertragend verkeer voor u

Het is niet alleen beter voor uw portemonnee, ook de buurtbewoners zullen u dankbaar zijn. Een motor maakt immers beduidend minder lawaai bij lage toeren. Eén auto met een motor die 4.000 toeren maakt, produceert evenveel herrie als een karavaan van 32 auto's met een motor draaiend aan 2.000 toeren per minuut.

Alweer wat minder afhankelijk

Zopas mijn maandelijks rapport van Drivolution gekregen. De meester is tevreden en zegt: 'Doe zo voort'. Ik word van week tot week minder afhankelijk van de willekeur van de oliesjeiks en andere energiebaronnen.

Periode	Gemiddeld verbruik L/100 km
voor de cursus	5.84
laatste periode (+/- 4 weken)	5.53
alle meetperiodes na de cursus samen	5.58

Ik knabbel dan ook alweer een stuk van mijn verbruik af. Een beetje maar weliswaar, maar u kent dat: vele kleintjes maken een groot. Zo bespaar ik nu gemiddeld 4,45 procent op mijn maandelijks brandstofverbruik. Hoe ik dat voor mekaar heb gekregen? Gewoon, meteen vertrokken na het starten, wat aardig bespaart, zoals Drivolution me vorige week diets maakte en ook: uitbollen, maar daar ga ik volgende maand eens aan werken, zie. Nu nog mijn vrouw overtuigen van hetzelfde te doen.

Blij als een kind!

Hoera! Een maand na mijn eerste ecologische rijles mijn rapport gekregen! Ik ben geslaagd, ook al is het nog niet met grote onderscheiding. En toch ben ik zo blij als een kind...

Periode	Gemiddeld verbruik L/100 km
voor de cursus	5.84
laatste periode +/-4weken	5.62
alle meetperiodes na de cursus samen	5.62

Ik verbruik nu dus 0,22 liter op elke honderd kilometer minder dan voor de cursus. Aangezien ik in die maand een kleine 1.500 kilometer heb gereden, heeft me dat een spaarcentje van 3 euro opgeverd. Amai, dat moet dus beter. Maar er zijn verzachtende omstandigheden. Ik ben in de maand juli namelijk vader geworden van een zoon, en dat brengt een redelijk bijgestuurd rijgedrag met zich mee. Niet alleen moest het soms snel gaan, er staat ook verschrikkelijk verkeer tussen mijn en het ziekenhuis. Vandaar: opstopping, stadsverkeer, snel heen en weer: niet bevorderlijk voor het geconsumeerde gemiddelde.

Maar ik beloof mijn leven te beteren. Vanaf nu geniet ik van het rijden en het vaderschap!

Nieuwe E-tip: starten zonder gas geven!!

Drivolution geeft me geregeld tips, om nog ecologischer te rijden. Uit puur altruïsme, en omdat een propere wereld ook wel goed is voor mijn kinderen, deel ik ze graag met u.

Start de motor zonder gas te geven en rij na het starten meteen weg. Moderne motoren beschikken over een motormanagement-systeem. U hoeft de motor niet warm te laten worden.

Schakel vervolgens zo snel mogelijk op naar een hogere versnelling. Bij benzine-motoren kan dat vanaf 2.500 toeren, bij dieselmotoren al vanaf 2.000 toeren.